Od października robi się ciemno jeszcze przed powrotem z pracy czy szkoły. Właśnie wtedy najczęściej słyszymy w sklepie pytanie: jakie światła muszę mieć na rowerze i czy te, które mam, wystarczą? Poniżej zebraliśmy to, co warto wiedzieć.
Co jest obowiązkowe na rowerze w Polsce
Przepisy o warunkach technicznych pojazdów określają minimalne wyposażenie roweru. Każdy rower poruszający się po drodze powinien mieć:
- z przodu co najmniej jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej,
- z tyłu co najmniej jedno światło pozycyjne barwy czerwonej,
- z tyłu co najmniej jedno światło odblaskowe (odblask) barwy czerwonej o kształcie innym niż trójkąt,
- co najmniej jeden skutecznie działający hamulec,
- dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku.
Światła pozycyjne mogą być migające. Lampki nie muszą być zamontowane na stałe – w dzień, przy dobrej widoczności, można jeździć bez nich. Muszą być jednak włączone od zmierzchu do świtu oraz zawsze, gdy widoczność jest ograniczona, np. we mgle, w czasie ulewy albo w tunelu. Te same zasady dotyczą rowerów elektrycznych.
Odblask to nie to samo co lampka
Częsty błąd: ktoś ma czerwony odblask pod siodełkiem i uważa, że tylne światło nie jest mu potrzebne. Odblask świeci tylko wtedy, gdy padnie na niego światło samochodu, i to pod odpowiednim kątem. Lampka świeci sama, więc widzą ją też piesi, inni rowerzyści i kierowcy wyjeżdżający z bocznej drogi. Na rowerze potrzebne jest jedno i drugie.
Dodatkowe odblaski na pedałach i w kołach nie są obowiązkowe, ale bardzo poprawiają widoczność z boku, a to właśnie z boku nadjeżdża wiele aut na skrzyżowaniach.
Lampki na baterie, akumulator czy z dynama
| Rodzaj | Zalety | Na co uważać |
|---|---|---|
| Na baterie | Tanie, proste, łatwo je zdjąć z roweru | Słabsze światło, baterie słabną na mrozie |
| Ładowane przez USB | Mocne światło, kilka trybów, bez kupowania baterii | Trzeba pamiętać o ładowaniu, zimą czas pracy jest krótszy |
| Z dynama w piaście | Zawsze działają, nic nie trzeba ładować | Spotykane głównie w rowerach miejskich i trekkingowych |
| Zasilane z baterii e-bike'a | Zamontowane na stałe, włączane z panelu | Gdy bateria się rozładuje, warto mieć małą lampkę zapasową |
Jeśli szukasz roweru, z którym nie trzeba nic dokupować do codziennych dojazdów, zajrzyj do rowerów miejskich i trekkingowych – wiele z nich ma oświetlenie w standardzie. Lampki do roweru sportowego znajdziesz w dziale akcesoria rowerowe.
Jak dobrać i ustawić lampki
- W mieście, przy latarniach, przednia lampka służy głównie temu, żeby cię widziano. Poza miastem potrzebujesz światła, które oświetli drogę – wybierz mocniejszy model.
- Przednią lampkę ustaw lekko w dół, tak by nie oślepiała nadjeżdżających. Tryb migający jest legalny, ale na ścieżce w nocy lepiej sprawdza się światło ciągłe.
- Tylną lampkę zamontuj tak, aby nie zasłaniała jej torba, bagażnik ani kurtka.
- Zimą ładuj lampki częściej i przechowuj je w domu, nie na rowerze w garażu.
- Raz na jakiś czas wytrzyj soczewki i odblaski – błoto potrafi mocno ograniczyć widoczność.
O tym, co jeszcze zrobić z rowerem przed chłodniejszymi miesiącami, pisaliśmy we wpisie Jak przygotować rower do zimy.
Nie wiesz, czy twój rower ma wszystko, co trzeba? Przyjedź do nas na ul. Janiny Jadwigi Kacperskiej 10 w Żyrardowie. Doradzimy przy wyborze lampek, a w ramach serwisu rowerowego sprawdzimy też hamulce i pozostałe wyposażenie.
Masz pytanie? Zadzwoń: 727 939 755 (pon–pt 10:00–18:00, sob 10:00–15:00) albo napisz: bikerzyrardow@gmail.com.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google